远了不说，光是现在大明的那些丘八们，个个都磨刀霍霍，就盼着哪里能出点儿乱子好去捞军功，其他人又怎么可能免俗？

这东西卖到海外去也就算了，温体仁自认自己也不是什么正人君子，自己要做的便是尽心事君——皇帝喜欢把这玩意卖给外族，那就卖呗！

可是这玩意一旦被人大量的卖到大明，那大明的天下会变成什么样子，让人想想都觉得可怕！

也正是因为如此，温体仁对于崇祯皇帝提出来的用重刑治理福寿膏之事才没有提出反对。

不光是乱世用重典，盛世更应该用重典！杀掉一小部分为害不仁的混账东西，对于整个大明来说都是好事儿！

温体仁点头应道：“臣记下了，只是，臣还有另外一事想要禀告。”

崇祯皇帝好奇的哦了一声道：“什么事儿？”

温体仁道：“微臣来天津之前，铁道部洪承畴倒是跟微臣交流过一番，简单的提了一些问题，想来近期也要上书给陛下了。”

崇祯皇帝端起茶杯抿了一口，嘴里含糊不清的道：“嗯，说下去？”

温体仁道：“现在民间渐渐的开始出现了一些呼声，也已经有人向地方官府请愿，问是不是可以开放铁路给商贾们使用？”

崇祯皇帝一愣——这玩意不是早就让他们使用了？还逼逼个啥？

见崇祯皇帝的神色有些懵逼，温体仁便解释道：“陛下，此前虽然也曾允了商人们使用铁路来运送物资，可是终究只是针对于涉及到军府物资的转运，还有特别大量的物资转运之时才会开放。

还有就是，之前也只是允了有功名的秀才、举人、进士还有卫所中的士卒们可以乘坐火车，但是这火车更多的还是用在了军府。

现在民间的呼声，则是盼着能够放开一个口子，能不能划出一部分来用于军府之外，让商人们平时也可以使用铁路来转运物资，让士子和士卒们平时也可以乘坐？”

崇祯皇帝放下了手中的茶杯，曲指在桌上敲了起来。

放开一个口子，其实没什么太大的问题，铁路这玩意早晚是要开放到民间的，自己被后世的春运坑的不轻，不坑一坑大明的文武官员和百姓们，怎么对的起自己在后世所遭过的那些罪？

但是有一个很现实的问题摆在眼前，不解决了这个问题，开放铁路什么的提议根本就是扯蛋——大明的人口流动性，比之后世基本上接近于零！

户籍黄册制度还有路引制度之下，想要出一趟远门的麻烦实在是太多太多，百姓们也愿意留开自己的家，尤其是有土地的那些百姓。

毕竟，出一趟远门，就不知道什么时候才能回来，甚至于还有死在外面的风险，傻子才愿意出远门呢！

沉吟了半晌之后，崇祯皇帝才开口道：“放开一道口子，也不是不行，朕也早有此意，只是百姓们需求不大，单凭商贾和士子们，只怕这铁路的大量运力便浪费了。”

温体仁试探着道：“不若先开放几条线路？譬如奴尔干都司到山海关的线路，还有朵甘思和乌思藏到陕西的？

毕竟这几处都有着大量的移民，开通了线路之后，也好方便让这些百姓们回到故乡去看一看？”

崇祯皇帝嗯了一声道：“这样儿罢，暂时先开放奴尔干都司到山海关的线路，再开放一条山海关途经天津，终于济南府的线路，让出塞的百姓们可以回乡探亲。

另外，再开放一条由南京至京城的线路，方便两京百姓往来，也方便两地商贾们的生意和物资转运。

只是这几条线路多久通一次火车，又当如何定价，便要让内阁跟洪爱卿去头疼了？”

……

得到温体仁回信的洪承畴，召集了铁道部的大小头目们之后，便在铁道部的大堂之中开始了商议：“都说说罢，这乘坐一次火车的价格该怎么定？”

大堂上面坐着的大大小小小的官员们大眼瞪小眼，最后齐齐的低下了头——他娘的，这让大家伙儿该怎么说？谁家里还没有点儿小买卖了？！

价格定的高了，大家伙儿都难受，这车票的银子不得算在成本里面？蚊子腿再小，那也是块肉啊！

可是要定的低了，事后查出来说是大家一起定的低价，然后再一瞧，好嘛，大家伙儿都有点儿小生意，到时候板子往哪里打？

还他娘的不是打到大家伙儿的身上！

洪承畴瞧了瞧装傻的一众马仔，笑眯眯的道：“都说说嘛，又不在乎对错，反正也只是咱们先议一议，最后还是要经过户部跟内阁，还有陛下那里的。”

右侍郎娄智岚见没有人签话，只得硬着头皮道：“依下官之见，这票价不宜订的过高，可是肯定也不能订的太低了。

订的太高了，民间反对的声音肯定大，可是定的低了，搞不好便需要国库补贴，郭部堂那里也实在是说不过去？”

洪承畴嗯了一声道：“那以娄侍郎之见，该多少银子为宜？”

娄智岚顿时也哑了。

娄智岚刚才说的那些事情都是事实，可是从头到尾，娄智岚根本就没有提出来多少银子才合适。

斟酌了半晌之后，娄智岚才试探着道：“要不然，按路程定价？每里多少银子？”

洪承畴顿时来了兴趣：“这个提议好，继续说下去。”

被洪承畴这么一夸，娄智岚也来了精神：“下官以为，可以让人骑马，由京城出发直至山海关，核算这一路上的花费，再折算到铁路之下，每里的价格与马车相同或者稍微高一些，便可以了吧？”

洪承畴点了点头，望向了其他的官员：“其他人呢？还有没有其他的想法了？”

左侍郎崔永安道：“下官以为，火车的价格不应该与马车相同，而是应该比马车稍微低一些才是。

毕竟，火车一次可以装载多少人和物资？而马车一次又能装载多少人和物资？

价格低了，选择乘坐火车的人便会多起来，总的来说，支出要小于马车，而收入却比马车要高的多了。”

PS：今天献祭《扛着AK闯大明》。

另外，感冒了，低烧。强撑着码了一章。